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简述减速机的装配工艺过程

部件装配的主要工作包括零件的清洗、整形和补充加工,零件预装、组装、总装、调整等。

1、零件的清洗、整形和补充加工

1)零件的清洗:主要是清除零件表面的防锈油、灰尘、切屑等污物。

2)零件的整形:主要是修锉零件上因机械加工而产生的毛边、飞刺和工序运转中因碰撞而产生的印痕。这项工作往往容易被忽视而影响到装配的外观质量。

3)零件的补充加工:是指零件在装配过程中进行的机械加工。如对箱体与箱盖,箱盖与盖板以及各轴承盖与箱体等联接螺孔进行配钻和攻螺纹。

2、零件的预装

零件的预装也叫试配。即在装配之前,检查轴上零件与轴配合是否合适。如为蜗杆轴装配平键,与联轴器试配,为蜗轮轴装配平键,与圆锥齿轮试配等,在试配过程中,有时还要进行刮削、修锉等工作。零件试配后,仍要拆卸,待进行部件装配时,再重新安装。

3、组件装配

由减速机的装配图可以看出,它们由蜗杆轴、蜗轮轴和锥齿轮轴三大组件组成。

虽然它们是独立的三部分,然而从装配的角度看,除圆锥组件外,其余两根轴及轴上零件都不能单独装配。在不影响装配的前提下,尽量将组件先组合成组件。

4、减速机的总装配与调整

在完成减速机各组件的装配后,即可进行总装配工作,减速机的总装配,先从箱体开始。根据该减速机的结构特点,采用先装蜗杆,后装蜗轮的顺序。

减速机试配,组件装配及箱体总装等一系列工作后,已装配成一个完整的部件。接下来要进一步清理箱体内腔,注入润滑油,转动联轴器使润滑油均匀分布,而后装配箱盖,连接电动机,用手盘动联轴器,一切符合要求后,接上电源,用电动机带动减速机进行空运转试车。运转30分钟后,观察运转后的情况,此时轴承温度不能超过规定的要求。齿轮无显著噪声,并应符合装配后的各项技术要求。


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